АПИ е поела ангажименти за над 18 млрд. лв. при недостиг на средства
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е сключвала договори и е възлагала допълнителни дейности без осигурено финансиране, забавяла е одобряването на вече извършена работа
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е сключвала договори и е възлагала допълнителни дейности без осигурено финансиране, забавяла е одобряването на вече извършена работа
Движението на тежкотоварни автомобили над 12 тона по автомагистрала „Хемус“ ще бъде ограничено в пиковите часове в петък, неделя и понеделник
Риск от своеобразна „амнистия“ за незаконното строителство, допуснато включително от самите публични възложители, разширяване на изключенията и към частни инфраструктурни обекти
Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) е възложила одити за пътна безопасност преди въвеждането в експлоатация и при началната експлоатация на 6.92 км от третия участък на автомагистрала „Хемус“
Част от трасето на лот 7 на автомагистрала „Хемус“ ще бъде изместена с до 2.8 км на север заради свлачищни зони в района на село Камен, община Стражица
От 12 октомври (понеделник) се възобновява основният ремонт в тръбата за София на тунел „Топли дол“ на автомагистрала „Хемус“
Липсващи болтове при монтажа на новата мантинела на 36-ия км на „Хемус“ няма, но е възможно част от тях все още да не са добре затегнати
Акцентите от деня
Държавата затвърждава курса да не разваля действащите порочни договори за строителството на автомагистрала „Хемус“
Части от вече строящите се лотове 2 и 3 на автомагистрала „Хемус“ ще трябва да бъдат препроектирани
Акцентите от деня
Магистрала „Хемус“ трябва да стигне до Велико Търново в рамките на следващите две години и половина, максимум три
Регионалният министър Иван Шишков подготвя експертна комисия, която да прегледа правилата за мантинелите и да предложи решения за повишаване на безопасността им
След като е спечелила поръчките за поддръжка на магистралите „Тракия“, „Хемус“ и „Струма“, държавната „Автомагистрали“ е сключвала договори с нови подизпълнители, които не са били сред декларираните от дружеството при търговете
Риск от загуба на европейски средства, блокирани над 630 млн. евро, предвидени за индексиране на строителни аванси, и ново предложение за „търпимост“